Железопътният товарен трафик в Канада спира заради трудов спор
Двете големи канадски железопътни линии за товарни превози напълно спряха дейността си поради спор за договор с техните работници в сблъсък, който може да причини значителни икономически щети на бизнеса и потребители в Канада и Съединените щати.
Канадските национални (CN) и CPKC железници блокираха служителите си след изтичането на крайния срок в четвъртък без нови споразумения с Teamsters Canada Rail Conference, която представлява около 10 000 инженери, кондуктори и диспечери.
Това е първият път, когато страната се сблъсква с едновременни спирания на работа в двете компании, които в миналото са договаряли трудови договори в различни години.
Целият железопътен трафик в Канада и всички пратки, пресичащи границата на САЩ, са спрени, въпреки че влаковете на CPKC и CN ще продължат да работят в САЩ и Мексико.
Преговорите с лейбъристите започнаха в началото на тази година, но напредъкът е бавен, тъй като както профсъюзът, така и компаниите се обвиняват взаимно в недобросъвестност.
Преговорите са блокирани по въпроси, свързани с начина, по който са планирани железопътните работници, и опасения относно правилата, предназначени да предотвратят умората и да осигурят адекватна почивка на обучаващия персонал. И двете железници предложиха преминаване от съществуващата система, която плаща на работниците въз основа на милите за пътуване, към почасова система, която според тях би улеснила осигуряването на предвидим отпуск.
Бизнес групи призоваха правителството да се намеси, но премиерът Джъстин Трюдо все още отказа да принуди двете страни към арбитраж, но ги призова да постигнат сделка в сряда поради икономическите щети, които биха последвали пълно изключване.
„В най-добрия интерес и на двете страни е да продължим да вършим тежката работа на масата“, каза Трюдо пред репортери в Гатино, Квебек. „Милиони канадци, работници, фермери, фирми в цялата страна разчитат и на двете страни да свършат работата и да стигнат до решение.“
Много бизнес групи призовават Трюдо да действа.
„Въпреки локаута, Teamsters остават на масата за преговори и с двете компании“, се казва в изявление на синдиката.
Влияние върху търговията
Канада – втората по големина държава в света по територия – разчита в голяма степен на железопътния транспорт за превоз на зърно, торове и стоки, а основната бизнес лобистка група в страната изчислява, че загубите ще достигнат 1 милиард канадски долара (733 милиона долара) на ден по време на прекъсване.
Ако спорът се проточи няколко седмици, може да се наложи пречиствателните станции в цялата страна да се борят без нови доставки на хлор.
Милиарди долари стоки всеки месец се движат между Канада и САЩ чрез железопътен транспорт, според Министерството на транспорта на САЩ.
„Ако железопътният трафик спре, бизнесите и семействата в цялата страна ще почувстват въздействието“, каза в изявление Джей Тимънс, президент и главен изпълнителен директор на Националната асоциация на производителите. „Производствените работници, техните общности и потребителите на всякакви продукти ще бъдат оставени да се клатят от прекъсвания на веригата за доставки.“
